Laserhitsaustekniikkaa käytetään laajalti autoteollisuudessa ulkomailla. Tilastot osoittavat, että vuonna 2000 maailmanlaajuisesti oli yli 100 leikattujen-laattakomponenttien laserhitsaustuotantolinjaa, jotka tuottivat 70 miljoonaa hitsattua laattakomponenttia vuosittain, ja tämä määrä jatkoi nopeaa kasvuaan. Joissakin kotimaassa valmistetuissa tuontimalleissa käytetään myös leikattuja-laattarakenteita.
CO2-laserhitsaus on korvannut terästeollisuudessa valssattujen teräskelojen liittämiseen käytettävän puskuhitsauksen. Ultra-ohutlevyhitsausta, kuten alle 100 mikrometrin paksuisia kalvoja, joita ei voida sulattaa, on tutkittu menestyksekkäästi käyttämällä YAG-laserhitsausta erityisellä lähtötehoaaltomuodolla, mikä osoittaa laserhitsauksen laajat mahdollisuudet. Japani on myös menestyksekkäästi kehittänyt maailman ensimmäisen YAG-laserhitsauksen sovelluksen ohuiden putkien korjaamiseen ydinreaktoreiden höyrygeneraattoreissa, ja kotimaassa on myös kehitteillä hammaspyörälaserhitsaustekniikkaa.
